气体涡轮流量计和旋进旋涡流量计的区别
首先从结构和原理来说。
气体涡轮流量计原理是:气体通过进口通道作用于涡轮的叶片上,气体的冲力使流量计的涡轮在流路中旋转,在一定的流量范围内,涡轮的转数与所流过气体的体积成正比。其叶轮是可转动的可动部件。
旋进旋涡流量计的原理是:气体通过螺旋起旋器后被强迫旋转加速,形成旋涡,旋涡的中心为涡核。被加速的旋涡进入扩大段后急剧减速,压力上升产生回流,在回流的作用下,涡核就围绕流量计的轴心线作螺旋进动。通过敏感元件感应的方法测量出旋涡进动频率,就可推导出流量。旋涡发生体是不可动部件。这个是不是合涡街流量计的原理有些像?
两种仪表的原理和结构决定了其使用特点:气体涡轮流量计抗管道震动能力较好,但对介质洁净度要求较高,使用不当会影响测量精度甚至损坏仪表。旋进旋涡流量计和涡街流量计一样易受管道震动的影响,对介质洁净度要求不高,不易损坏。
在气体涡轮番量计丈量介质中比拟脏污流体或是有可能会产生气体的液体,在工作环境比拟恶劣的状况下,是会形成涡轮番量传感器失灵或是误差,直接形成了流量计的示值误差。误差有正值也有负值,可能会不明显,也有可能会完整失效。
假如是定期在丈量比照关系,若是发现同样的差压计指示值下涡轮番量计指示值就偏小,就会疑心到涡轮番量计所呈现的毛病。在检查涡轮番量计传感器时,事前要检查发讯器,假如不是其他的缘由,就要把涡轮番量计从流程管线上卸下,就要进一步的停止认真的检查。
涡轮流量计的原理
涡轮流量计是一种速度式流量计,利用气体推动流量计 叶轮转动,叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比,根据电 磁感应原理,利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与 流体体积流量成正比的脉冲信号,经运算处理得出体积流量。 其测量精度较高,准确度等级可达到0.5级、1.0级、1.5 级;量程比宽,一般为1: 10测量范围宽;结构紧凑轻巧, 装维护方便前后直管段要求较低,可用于中、高压计量。
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